Ferrari a elektromobil? Ešte pred pár rokmi by to znelo ako sci-fi. Legendárna talianska značka však vstupuje do novej éry a predstavuje model Luce – svoj prvý sériovo vyrábaný elektromobil. Zachová si Ferrari svoju dušu aj bez burácajúceho dvanásťvalca? Odpoveď je prekvapivejšia, než by ste čakali.
Ferrari vstupuje do elektrickej budúcnosti
Keď sa povie Ferrari, väčšina motoristických nadšencov si predstaví vysokootáčkové benzínové motory, nezameniteľný zvuk výfuku a emócie, ktoré dokáže vyvolať len auto s cválajúcim koňom v znaku.
Automobilový svet sa však mení a elektrifikácia zasahuje aj značky, ktoré boli dlhé desaťročia synonymom spaľovacích motorov. Ferrari preto predstavilo model Luce, ktorý sa stal vôbec prvým plne elektrickým vozidlom v histórii značky.
Samotný názov „Luce“ znamená v taliančine svetlo. Ferrari tým naznačuje, že nejde len o nový model, ale o začiatok úplne novej kapitoly svojej existencie.
Výkon, ktorý si zaslúži znak Ferrari
Mnohí fanúšikovia sa obávali, že elektrický pohon pripraví Ferrari o jeho športový charakter. Technické parametre však hovoria niečo iné.
Ferrari Luce využíva štvoricu elektromotorov, pričom každý poháňa jedno koleso. Celkový výkon presahuje 1 000 koní, zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne približne za 2,5 sekundy a maximálna rýchlosť sa pohybuje okolo 310 km/h.
Energiu dodáva akumulátor s kapacitou približne 122 kWh, ktorý umožňuje dojazd presahujúci 500 kilometrov podľa metodiky WLTP. Vozidlo zároveň využíva modernú 800-voltovú architektúru, vďaka ktorej podporuje veľmi rýchle nabíjanie.
Zaujímavosťou je aj pokročilé riadenie krútiaceho momentu na jednotlivých kolesách či natáčanie zadnej nápravy. Ferrari tak chce zabezpečiť, aby sa Luce správalo na ceste čo najbližšie tradičným športovým modelom značky.
Dizajn, ktorý rozdelil motoristický svet
Ak niečo vyvolalo po predstavení modelu Luce vášnivé diskusie, bol to práve jeho vzhľad.
Ferrari sa rozhodlo nevyrobiť klasické elektrické superšportové kupé. Namiesto toho vzniklo vozidlo kombinujúce prvky športového auta, luxusného gran turisma a moderného crossoveru. Výsledkom je karoséria s piatimi dverami a priestorom pre päť cestujúcich.
Na návrhu sa podieľalo štúdio LoveFrom vedené legendárnym dizajnérom Jonym Ivom, ktorý sa preslávil najmä svojou prácou pre Apple. Práve preto pôsobí Luce výrazne futuristickejšie než akékoľvek Ferrari z minulosti.
Reakcie verejnosti sú zmiešané. Niektorí oceňujú odvahu a snahu posunúť značku dopredu, iní tvrdia, že auto stratilo časť tradičnej identity Ferrari. Kritika sa objavila dokonca aj zo strany niektorých dlhoročných priaznivcov značky.
Jedno je však isté – Luce rozhodne nezostane nepovšimnuté.
Má Ferrari Luce šancu uspieť?
Najväčšou otázkou nie je výkon ani technológia. Tou je, či zákazníci dokážu prijať Ferrari bez klasického spaľovacieho motora.
Ferrari si uvedomuje, že jeho klientela je špecifická. Väčšina majiteľov nekupuje autá len kvôli rýchlosti, ale aj kvôli emóciám, zvuku a tradícii. Práve preto automobilka investovala obrovské množstvo času do vývoja technológií, ktoré majú vodičovi sprostredkovať čo najintenzívnejší zážitok aj v elektrickom svete.
Podľa vedenia spoločnosti je o model Luce už po predstavení značný záujem, hoci definitívny úspech ukážu až prvé predajné čísla. Cena pritom rozhodne nebude nízka. Očakáva sa, že základná verzia sa bude pohybovať približne na úrovni 550 000 eur, čím sa zaradí medzi najdrahšie elektromobily sveta.
Ferrari Luce preto nemožno vnímať len ako ďalší nový model. Ide o odvážny experiment, ktorý môže ovplyvniť smerovanie celej automobilky na ďalšie desaťročia. A hoci mnohí puristi budú naďalej milovať benzínové Ferrari, Luce ukazuje, že aj elektrická budúcnosť môže byť poriadne vzrušujúca.
Zdroje:
- https://www.ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-luce
- https://www.topgear.com/car-news/electric/its-finally-here-meet-ferrari-luce-maranellos-first-ever-fully-electric-car
